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青菱到光谷32号线或向南移动,远期线路并不确定!

2023-04-21 16:28:02来源:家在白沙  

为加快我市轨道交通建设,全面落实武汉2049远景发展战略的总体部署,市国土规划局组织开展了《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年)》工作。


(相关资料图)

历时一年多的努力,2015年12月市自然资源和规划局官网正式公布《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年)》。

形成“环+放射”、四网合一(即高铁网、城铁网、主城地铁网、新城轨道网)、衔接高效的轨道交通线网规划方案,远景线网总长1045公里。

根据规划,地铁30号线东西贯通白沙洲青菱片区。

2019年,武汉市交通发展战略研究院发布《武汉市轨道交通线网规划修编(批复稿)——2049轨道线网方案图》。

地铁30号线被分为2部分,科技大学站以西的区间独立为地铁17号线,以东的区间独立为地铁30号线。

局部放大如下图所示:

此外,2019年光谷交通发布了《东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图(2018-2035)》。

图中西南角可以清楚看到,地铁9号线与30号线在武咸铁路汤逊湖站附近交汇。

由于光谷就业机会多、薪资高,不少工薪族选择在白沙洲买房,一定程度成为光谷房价的溢出区域。

近几年来,南三环高峰期堵车现象不断加剧,自驾通勤越来越累,目前虽已开通前往金融港、软件园的定制公交,仍无法满足需求。

几乎每天都有挤不上的乘客,无奈选择其他交通工具,只能默默改变作息时间,提前乘车,到公司后再吃早餐。

30号线直连光谷,不仅速度更快,时间掌控上也更稳定,是解决白沙洲前往光谷困难的大杀器。

不少人关注着这条线路,希望早日纳入第五轮。

近日,有居民在城市留言板上咨询:建议增加武昌东西大动脉 , 修隧道或桥,打通湖景南路至梅南街,与阳光大道和江夏大道相交,再连同至九凤街,从江夏主城区可以直入东湖高新,缓解目前雄楚高架和三环线东西大堵车的局面。

▌市自然资源和规划局回复:

网友,您好!您反映的问题收悉,现将有关情况回告如下:当前我市呈现交通拥堵加剧态势,社会各界感受强烈,市委市政府对此高度重视。

据分析,除了疫情放开、学生返校、经济复苏等引发交通出行总量显著增加之外,机动车保有量持续迅猛增长、出车率显著增加是根本原因。 

针对您提出的相关建议,目前正在研究高新六路西延接阳光大道方案,同时规划有快速轨道30号线,串联军山、金口、汤逊湖、藏龙岛以及光谷片区,建成后江夏地区与光谷地区的出行效率将大幅提升。感谢您的信任和支持,我院将继续履行职责,做好相关服务工作。

根据该回复,轨道30号线,串联军山、金口、汤逊湖、藏龙岛以及光谷片区,这样的走线显然无法经过青菱。

2022年11月,咸宁市发改委发布《武汉至咸宁市域(郊)铁路项目简介》,文中标明了地铁30号线的走向。

http://fgw.xianning.gov.cn/ztzl/zdxmtj/xmjj/202211/t20221103_2835834.shtml (原文链接)

32号线南,串联起了军山、金口、汤逊湖。 

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