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广汽埃安Aion LX Plus高速续航实测 电池猛堆容量

2021-12-22 13:59:02来源:快科技  

11月19日,广州国际车展正式开幕,广汽埃安AION LX Plus在此迎来全球首发亮相。搭载独家自研海绵硅负极片电池技术,给新车带来1008km CLTC续航里程。

那么该车的实测续航到底如何,也有媒体进行了实测。

日前,“42号车库”对广汽埃安Aion LX Plus的车辆进行了实测,先说结论,电池猛堆容量,确实可以提升续航表现,Aion LX Plus搭载144.4kWh的三元锂电池组,为国内量产车最大,续航表现最佳也是意料之中。

续航表现最为优秀的工况,沿着上海的郊环跑圈,全程按照 60 km/h—80 km/h 的经济区间驾驶,经过几乎连续24小时的测试之后,车辆得到了超过1000km的续航成绩。

不过,对于电动车来说,最耗电的工况不是低速市区,而是高速路况,为了测试车辆的极端续航工况功力几何,他们决定玩个大的。

在把车辆充值满电后,外界温度12°C,空调全程开启24℃,二挡风量,从虹桥机场前往浙江金华,全程高速120km/h的行驶时速。

经过5个小时16分钟的连续驾驶,车辆的电量从97%跑到2%驶进服务区,总共行驶里程518km,平均时速99.86km/h,表显的能耗为 24.8kWh/100km。

对于这样的续航成绩,可能会有不少车迷朋友感到意外,会觉得与宣传的CLTC续航1008km相差较大。

但是,高速工况为电动车最耗电的工况,能够跑到518km实际续航里程,也已经是相当不错。并且高速超500km的实际续航里程,已经能够满足大部分车主的出行需求,而且在行车500公里后,人比车更需要休息。

此外,车辆的市区续航里程,实际续航里程要远远高于高速路况,后续实测详情,我们保持关注。

标签: 广州国际 国际车展 续航里程 全球首发

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