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丰网出清之后,下一个会是谁?又将以什么样的方式出局?

快递物流见闻 | 2023-07-06 04:09:15

未曾想,就在2023年过半之际,曾被广泛看好并寄予厚望的新锐快递——丰网,也以“售出”的方式退出历史舞台,令人唏嘘感概。


(资料图片)

就在大家普遍以为行业洗牌和玩家出清之势将愈演愈烈时,又一巨头突然官宣做快递——菜鸟全面下场,全面对标顺丰和京东物流的“菜鸟速递”强势来袭。

进退之间,格局生变。问题来了:接下来的快递之争,是否还会有玩家出局?如果会,又将以什么样的方式出局?

丰网出清之后,下一个会是谁?

这确是一个人人都关注和乐于讨论的“热门话题”。前段时间,驿站老鬼在上海走访几家头部企业时,曾普遍提到了“5进4”这个饶有故事的话题。

何谓“5进4”?简单讲,这是很多人对当下未来快递格局走向所做出的一种推演。在经历了一轮又一轮的洗牌,中国快递俨然已进入到淘汰赛的后半程。后半程的巨头之争,“5进4”又成为最大的悬念。

算上刚刚宣布正式下场的菜鸟速递,目前国内综合排名靠前的头部快递企业,能够称得上“拥有独立地位”的,也不过9家。其他8家分别是中国邮政速递(EMS)、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、极兔、京东物流。

其他几个仍然活跃的玩家,如德邦、跨越,实际上已经并表京东物流,可以统称为京东系;优速、壹米也被汇森吞下,虽然与极兔渊源颇深,但其市场定位早已倾向于快运;申通虽然被菜鸟(阿里)入股,但实控人依然是陈德军陈小英兄妹。

也就是说,下一轮的行业大洗牌,将主要发生在上述9家品牌企业身上。业内普遍关注的“5进4”,则是更进一步的量化分析。

其中的“5”,即是指中通、圆通、韵达、申通、极兔这五大玩家;“进4”也意味着在下一轮的市场大战中,至少要淘汰或者说出清一家。

这五大玩家(通达兔)由于模式、产品、客群、市场定位等方面的严重同质,相互之间可以说“卷”的一塌糊涂,对抗激烈,且分化加剧。原本顺丰也深“卷”其中,但随着丰网的售出,已全面抽身而退,无心恋战。

这样一来,中国民营快递淘汰赛的后半程,实际上划分成两大阵营:

一个是顺丰、京东物流、菜鸟速递之间围绕高端件市场的“三足鼎力”

一个是通达兔疯狂抢食电商件存量市场的“5进4”。

前者各有所长,实力背景亦足够强悍,短期内恐怕谁也奈何不了谁,争斗不可避免,但仍难分胜负;后者就没这般“幸运”了,在愈演愈烈的存量之争以及残酷的丛林法则下,必然会有玩家难以为继。

风往哪个方向吹,浪就往哪个沙滩拍。相信老铁们也都注意到了这个现象:最近1-2年国家实施了非常严苛的反垄断政策,但就是在这样一种“氛围”下,快递行业的兼并重组依然被顺利“放行”:极兔先后收购百世快递和丰网、京东物流收购德邦快递、汇森速运收购壹米优速等动辄几十亿甚至超百亿的并购大案,都拿到了通行证。

如此信号,已再明显不过。

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