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焦点热文:不放过任何一个航行隐患,他们的挥手是祝福更是承诺<br>“飞机拜拜员”其实是“飞机医生”

扬子晚报 | 2022-10-18 09:36:33


(资料图)

“他们在和我挥手告别。好感动!”“卡点挥手,像雨刮器一样整齐规律,好可爱啊!”近日,很多旅客乘飞机时拍到了地勤人员向飞机上的机组、旅客挥手的短视频并上传网络,超可爱的“飞机拜拜员”一时间引发众多网友的关注与好奇。

“飞机拜拜员”究竟是什么样的职业?记者带您走近“飞机拜拜员”。

扬子晚报/紫牛新闻记者 刘梦雪

其实“飞机拜拜员”就是机务人员,还可以称之为飞机维修工程师,和飞行员、乘务员、运控等一样,是航空公司或者机场的一个重要岗位。

在苏南硕放国际机场机坪,一架飞机由牵引车牵引,被推到滑出位置。待到飞机启动正常,机务唐含清与吴星宇撤离到安全地方目视机组。吴星宇面向机组高高举起转弯销飘带,示意销子已拔出,飞机可以正常滑行。两位机务目送飞机行进,同时一起向机组、旅客作出挥手的拜拜动作。

“当飞机最后的那扇门从机务人员面前经过,确保每个旅客都看到挥手,机务人员才能停止挥手。”苏南硕放国际机场机务科科长范进民介绍,“拜拜”动作有着明确的执行标准,已写入苏南硕放国际机场机务科运行手册。

“作为飞机维修工程师,他们的工作其实并不轻松,不单单是挥手告别这么简单。除了从事飞机接送等地面一般勤务保障工作,还要精通飞机的各个系统,在飞机着陆后对飞机进行检查,在遇到故障后第一时间进行排除,确保飞机处于适航状态再签署放行。”范进民从事机务工作已有14年,在他看来,挥手是祝福,更是一种承诺,不放过任何一个隐患,让每一架飞机安全起航就是所有机务人员最大的心愿。在乘客看不到的地方,机务们更多的是担当“飞机医生”的职责,用专业和细心守护着飞机的健康。

飞机外表面有没有凹痕、裂纹,有没有受到鸟击,冬天飞机是否需要除冰雪……每次飞机降落后,机务人员都要绕飞机一圈进行目视检查,再去驾驶舱和客舱进行检查,确保飞机始终处于适航状态。

做一名合格的“飞机拜拜员”,安全意识要时刻牢记,特别是进入机坪后。比如,为了避免重物掉落砸到脚,机务人员必须双脚穿着有钢板防护的劳保鞋;当在机尾、机翼等2米以上的高空进行维修作业时,更要系牢安全绳。

“从一个刚入职的勤务员成长为机械员,再到一名成熟的整机放行工程师,起码需要5年以上的工作经验并且将学习贯穿始终。”范进民表示,机务工作对专业性要求很高,航空器维修执照和相应的机型证书都是提升过程中必须获取的“资格证”。

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