近年来，国内掀起了一阵户外运动风潮，如露营、飞盘以及登山等，甚至很多人选择去新疆西藏自驾游，感受原生态的自然风光。掀起户外运动风潮的背后，实际上是都市人对自然的那份好奇与向往。G318，想必是每一位热爱生活、热爱自驾的朋友心中必驾之路，那么，新能源车型能够满足他们的长途自驾游需求吗？当然可以，摩卡DHT-PHEV就以全场景0焦虑越级实力圆满完成智行G318挑战。
从6月21日起，“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”携手用户和媒体，历时29天，由杭州出发，穿越6大省市、30余座城市，一路向上4800多公里，最终于西藏拉萨圆满收官。一路上，摩卡DHT-PHEV不仅凭借越级实力从容征服G318，同时还创造了20+全球首个高端新能源纪录，完美演绎了高端新能源进藏新方式，引起业界内外广泛关注。或许有人会问，摩卡DHT-PHEV究竟是如何把险阻变坦途，创造此番奇迹的？这与其在性能、续航以及智能等多方面的优势密切相关。
4.8s破百，在高原如履平途
G318国道东西横跨中国大地五千公里，被称为中国最美观景大道，在这里，你能看到世界上最全地貌和最迷人的人文，不过这也是一条错纵复杂、险象环生的道路，因此在川藏线上出现频率最高的就是越野车型，甚至有人会认为进藏就是越野车的专属。然而，搭载“1.5T+DHT”高性能动力架构的摩卡DHT-PHEV，却让进藏不再是越野车专属，并且向人们证明新能源车型也能一往无前，成功穿越藏区各种魔鬼路段。
作为智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV在发动机+电动机的全负荷输出下，能够爆发出355kW的最大功率以及762N·m的最大扭矩，最快4.8s即可破百，轻踩油门瞬间即可提供出色的弹射起步，动力输出十分澎湃。无论是在高速上，还是在城市公路上，亦或者崎岖的山路、泥泞的郊外，摩卡DHT-PHEV都能踏平艰险，如履平地。另外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱还拥有强大的脱困能力，在高地起伏较大、且崎岖难行的山路驾驶时，能够实现平稳行驶和爬坡，无惧任何复杂路况。
1000+km综合续航，轻松实现出行自由
正如本文开头所述，摩卡DHT-PHEV智行G318历时29天，一路向上4800多公里，续航绝对是所有人都重点关注的，毕竟谁也不想半路被迫停在无人区。在续航方面，摩卡DHT-PHEV配备39.67kWh高容量密度电池包，通过智能DHT系统高效的能量管理，有效避免了电池能量浪费，为整车超长续航打下了扎实基础。
在纯电状态下，摩卡DHT-PHEV两驱长续航版可实现204km续航，百公里馈电油耗低至5.55L；而高性能电四驱版车型则可实现175km续航，百公里馈电油耗低至6.3L。在电量与油箱都“加满”的状态下，摩卡DHT-PHEV综合续航可轻松突破1000+km，远远领先同级车型，实现续航无忧。正是得益于超长续航里程，摩卡DHT-PHEV还成为全球首个G318补能次数最少的高端新能源车型。
智能科技拉满，安全与乐趣兼具
此次进藏，通往美景的道路并不是坦途，盘山公路多急转弯与盲点，这不仅考验着驾驶者的车技，也考验着摩卡DHT-PHEV的安全性能。而摩卡DHT-PHEV搭载了一系列高阶智能辅助驾驶配置，譬如NOH智慧领航辅助驾驶系统，可以一路保驾护航，顺利抵达目的地。
在5个毫米波+12个超声波+1个感知摄像头+4个环视摄像头的加持下，NOH智慧领航辅助驾驶系统可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车等6大出行场景，充分做到了防范于未然，让旅途更加安全省心，同时也在一定程度上缓解了驾驶员长途行车的疲劳感，进一步提升驾驶舒适性。
除此之外，想要尽情欣赏壮美风景，车内空间和乘坐舒适性都很重要。坐进摩卡DHT-PHEV座舱内，最引人瞩目的莫过于14.6寸中控屏+9.2寸仪表屏+9寸功能屏+AR-HUD增强现实抬头显示构成的天穹互联中控，不仅可以实现四屏联动，而且还内置导航、在线音乐等娱乐功能，让长途出行不再无聊。
再配合上NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12扬声器以及7大NVH静音技术等越级豪华配置，能为用户带来更舒适惬意的享受。试想一下，你舒服的坐在摩卡DHT-PHEV车内，穿过广袤无垠的草原，翻过磅礴大气的群山，驶过一望无际的沙漠，目光所及之处皆是美景，这场景一定会让你终生难忘。
在这段G318征程中，摩卡DHT-PHEV凭借强大的产品实力，轻松应对G318各种复杂路况，将新能源车主长途自驾游焦虑降到了最低。此次进藏活动虽已结束，但我们有理由相信，摩卡DHT-PHEV的征途才刚刚开始，这款拥有越级实力的高端新能源车，未来定会给我们带来更多惊喜。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
