4月16日12时许，弥蒙高铁雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功。至此，弥蒙高铁牵引变电所全部受电启动，为今年建成通车奠定坚实基础。
牵引变电所是通过牵引变压器，将外部电网提供的220千伏交流高压电，变为接触网使用的27.5千伏交流高压电。而后输送到铁路线上方架设的接触网，给动车供电，完成牵引动能供给，保证动车组正常运行。
弥蒙高铁新建万家庄、楷甸、雨过铺三座牵引变电所。万家庄和楷甸牵引变电所已于4月10日、4月11日送电完成。
昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部组织中铁电气化局等单位，创新采用BIM建模技术，优化细部工艺。强化培训交底，统一技术标准、统一作业流程、统一过程控制、统一工艺标准，为变电所顺利受电启动提供保障。
弥蒙高铁
于2018年12月开工，北起南昆客专弥勒站，向南途经开远市，止于蒙自市，全长约107公里。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可达。建成通车后，该线将成为滇中、滇东南两大城市群间便捷旅客运输通道。
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图文 | 江霞 刘武林 何思远
编辑 | 赵熠 杨紫轩
审核 | 杨林
