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哈啰单车推出定点还车模式 不在P点还车将收取调度费

兰州日报 | 2020-07-03 15:36:26

“P点还车”模式将试运行一周

6月6日起,哈啰出行在城关区升级为“P点还车”模式,该模式将试运行一周,便于市民适应新的还车模式,试运行期内未按规定“P点还车”的用户,不会收取调度费,用户会收到短信和页面提醒。提醒大家注意的是,6月13日起,未在指定P点还车的用户将被收取2元调度费。

什么是P点还车?

今年4月起,哈啰出行陆续上线电子围栏技术,通过设立电子围栏,解决共享单车乱停乱放、挤占道路等问题。近日在城关区城市管理局的规划和指导下,为配合城市市政管理,合理规划绿色出行,规范市民文明停车,哈啰单车自6月6日起在城关区升级为“P点还车”模式。哈啰出行兰州区域城市经理祁进科说,这项技术是哈啰出行基于骑行需求和电子围栏、蓝牙道钉等技术能力,推出的城市共享单车规范管理、精细运营手段。可以通过车辆GPS定位及用户手机GPS定位与“P点还车”技术精准结合,使线上虚拟P点与线下停车框高度重合,实现用户规范停车。通过用户端APP在不同场景下的弹窗提醒,提升用户体验感,使用户的参与度更高。

6月6日“P点还车”上线后将试运行一周,便于市民适应新的还车模式,试运行期内未按规定“P点还车”的用户,不会收取调度费,用户会收到短信和页面提醒。不过,自6月13日起,未在指定P点还车的用户将被收取2元调度费。

这样进行P点还车

打开哈啰出行APP,进入单车页面可以看到,页面内标注了一个个“P”点的长方形停车位,扫码骑行完毕,把车骑到“P”形停车点位后,点击“我要还车”,同时手动关锁,即可完成车辆“P点还车”。

通过在人行便道的停放区域规划出P点停车位,凭借GPS高精度识别和提示,形成一道隐形的“停车桩”。这意味着,共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作,并终止租车计费。对于市民而言,启用这种新技术“P点还车”后,无须升级APP,像往常一样骑行即可。记者在手机上查看注意到,目前城关区范围内可以还车的停放点相对密集。祁进科也表示,从目前设置的停放点来看,应该能满足市民骑行的需求。

不在P点无法锁车

6月6日下午,记者在雁南路陇星大厦附近,体验了共享单车定点还车过程。

陇星大厦东侧的单车停放区域长约20米,宽约2米,区域内地面周边有蓝色框线。记者先用手机APP扫码,伴随着“还车需在指定P点”的语音提示,打开一辆哈啰单车。然后通过“哈啰出行APP”找到附近的停车点,把车骑到停车点位后,点击“我要还车”按钮,同时手动关锁,单车会语音提示“还车成功”。这一系列操作结束后即完成了车辆“P点还车”。

记者尝试在指定区域外还车时,连续3次,车锁都会自动弹开,无法上锁。记者强制点击“我要还车”时,则被App系统判定为不规范停车。此时,手机APP会提示,需将车辆停放至规定区域或选择支付调度费还车,用户决策后才能结束订单。

哈啰出行提醒大家,即使已经在P点内,也希望大家能有序摆放车辆,方便其他人在P点内停车。在一周的试运行期间,市民对于设置的停放点有任何意见或建议可以通过APP后台反馈,哈啰出行会根据实际情况和市民需求,再进一步调整。

定点还车能有效解决乱停乱放现象

在雁南路十字,共享单车整齐地停放在指定区域内,市民何先生熟练地将一辆哈啰助力车骑到指定区域内还车。“我支持定点还车。”何先生说,自己平时骑共享单车的频率比较高,“定点还车可以防止私占、乱停等不文明现象,找车也更加容易,希望以后定点还车的点位布局再合理一些,方便大家骑行”。

业内人士认为,让用户在用完共享单车后,主动归还到“规范停车区”结束服务,从根本上解决乱停乱放问题的这种管理模式,既具有公共自行车的“规范性”,又具有共享单车的“便利性”。同时,这种模式采用高精度识别技术,路面无需打桩,用户自发主动规范停放,还能降低政府监管和企业管理难度。

据悉,今后,兰州市将采用“P点还车”与人工运维相结合的方式,“双管齐下”规范共享单车停放秩序。“上线电子围栏是哈啰出行数字化管理方案的一部分,技术升级也为用户提供更加优质、多元的服务。”祁进科告诉记者,后期,哈啰出行还将逐步通过技术和信用分手段约束规范停车,同时还将从总量控制、规范骑行、有序停放三个方面,为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。

  • 标签:哈啰单车,定点还车

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