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日本航空卫冕准点冠军 山航蝉联中国准点五连冠

民航资源网 | 2018-12-11 14:49:42

民航资源网2018年12月10日消息:11月全球航司到港准点率TOP榜,日本航空表现稳定,再次成为全球到港最准点航司;中国航司方面,11月国内航司实际执飞航班约38.2万班次,同比增加6.99%。根据VariFlight最新发布《2018年11月全球航空公司到港准点率报告》数据显示:

· 全球大型航空公司到港准点TOP榜,日本航空卫冕准点冠军,其起飞平均延误时长仅为3.44分钟。

· 亚太大型航司榜单中,山东航空以93.92%的到港准点率,蝉联亚太区中国大型航司准点五连冠。

· 中国大陆地区十大主要客运航空公司排名中,山东航空稳居准点首位;同比去年准点率提升最快。

· 中国大陆热门航线准点率TOP10,由上海航空执飞的上海虹桥-北京首都准点率最高。

全球:大型航空公司

日本航空卫冕全球准点航司

11月全球大型航空公司到港准点率TOP10排名中,日本航空以97.64%的到港准点率卫冕准点冠军,其到达平均延误时长为3.44分钟。全日空航空、荷兰皇家航空分列第2、3位。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

数据来源:VariFlight(飞常准)

全球:中型航空公司

巴拿马航空成全球最准点中型航司

11月全球中型航空公司到港准点率TOP10排名中,巴拿马航空凭借97.55%

到港准点率排在首位,其到达平均延误时长仅为3.36分钟。夏威夷航空、芬兰航空分列2、3位。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表2:2018年11月全球中型航空公司到港准点率TOP10

数据来源:VariFlight(飞常准)

亚太:大型航空公司

山东航空位列亚太大型航司准点第4位 蝉联中国区准点五连冠

11月亚太区大型航空公司到港准点率榜单中,日本航空以97.64%的到港准点率继续成为到港最准点航司。中国航司方面,山东航空以93.92%的到港准点率排在第4位,蝉联亚太区中国准点五连冠。相比10月份,排名从第6位上升至第4位,准点率提升0.65%。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表3:2018年11月亚太大型航空公司到港准点率排名

数据来源:VariFlight(飞常准)

亚太:中型航空公司

春秋航空再成亚太区中国最准点的中型航司

11月亚太区中型航司到港准点率排名中,泰国地区航司准点率提升明显,泰国亚洲航空、泰国国际航空分别占据准点榜单前2位,而蝉联四连冠的新加坡航空则下滑至第3位。本期春秋航空以91.80%的到港准点率再次成为中国最准点的中型航空公司。相比10月份,亚太区排名稍有下滑。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表4:2018年11月亚太中型航空公司到港准点率排名

数据来源:VariFlight(飞常准)

中国大陆:十大主要客运航空公司

山航蝉联准点三连冠 准点率同比提升最快

11月中国大陆地区十大主要客运航空公司到港准点率排名中,山东航空凭借93.92%到港准点率稳居首位。同比去年,山东航空准点率提升最快,同比提升6.03%;其次是天津航空、厦门航空,分别提升了2.18%、1.99%。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表5:2018年11月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名

数据来源:VariFlight(飞常准)

中国大陆:其他客运航空公司

大新华航空成最准点其他航司 河北航空准点率同比上涨最多

11月中国大陆地区其他客运航空公司到港准点率排名中,大新华航空以96.73%的到港准点率超过江西航空排在首位,其到达平均延误时长仅为3.89分钟。同比去年,准点率提升前三的航司分别是河北航空(上涨14.01%)、奥凯航空(上涨11.67%)、北部湾航空(上涨9.65%)。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表6:2018年11月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名

数据来源:VariFlight(飞常准)

中国大陆:热门航线准点率TOP10

上海航空执飞的上海虹桥-北京首都准点率最高

11月国内热门航线准点率TOP10排名中,最准点的航线是上海虹桥-北京首都,由上海航空执飞,也是唯一一条准点率超过90%以上的航线。而深圳宝安往返北京首都的航线准点率相对偏低。

表1 2018年11月全球大型航空公司到港准点率TOP10

表7:2018年11月中国大陆热门航线准点率TOP10

数据来源:VariFlight(飞常准)

数据说明:

时间:2018.11.01-2018.11.30

客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

大型航司:日均实际到港航班量>400班次

中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次

出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟

放行准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量(单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  • 标签:中国观察家网,财经

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