如果不是意外抽到了北京的SSR卡牌——车牌号,我可能不会这么快经历从一无所知到疯狂看车再到买车下定这一系列疯狂之旅,更不会在五一小长假与家人来了一场说走就走的旅行。
经过几星期的磨合下来,我简直不要对刚入手的这台VV5太满意!甚至和家人一致认为,这台落地统共15万多点的新车绝对有实力超过多数20万级合资车型。这可不是凡尔赛,下面就跟各位好好报告一下我的用车心得。
便利、便利、还是便利
因为考到驾照已经是三年前的事情了,所以几乎是从零开始捡起开车技能的我来说,购买一台新车最看重的就是好不好开。朋友告诉我,倒车影像这种功能是像我这样的新手司机确定一定以及肯定要拥有的,“一般15万的车应该也有,你好好看看。”
一圈看下来,我的确发现了倒车影像的妙用,特别是平时上班只有一个人开车的时候,很难让其他人下车帮我看着位置。然而当我看到VV5的360°全景影像的时候,顿时觉得倒车影像也没有那么香了。毕竟,WEY VV5可以通过4颗百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像,不仅比普通倒车影像更高清,而且还可以将使用范围进一步扩大,有了这一功能后,通过狭窄路面时也能实时掌握两边情况,绝对是避免剐蹭的一把好手。
另外,我家附近的洗车店基本已经开始用洗车房来进行自动洗车,但对新手来说将车停进洗车房简直是不可能的任务。但VV5有了全景摄像头的加持,进入自动洗车机就十分轻松,新手司机也不用担心碰壁、车轮上不去轮轨等一系列尴尬的问题,顿时让我也有了一种老司机的错觉。
除了这些功能之外,VV5丰富的智能配置还有更多玩法,比如中控屏幕有不同的主题可选,还可以播放抖音等短视频内容,还有人脸识别模块,可以在不同人驾驶的时候自动调节各种偏好设定……一顿体验下来,我可能也才解锁了这个“大玩具”各种功能的三分之一。
豪华源于待客之心
一直以来,很多人先入为主地认为自主品牌的车型和豪华二字是没有关系的。也就是在近两年,自主品牌才开始勇敢迈出了这样的步伐,可想而知,WEY作为“第一个吃螃蟹”的品牌经历了多少挫折和误解。
而在真正接触了解了这个品牌后,我对自主品牌曾经多少存在的一些偏见开始被打破。首先,无论从外观还是内饰来看,VV5的设计水准都可以堪称高级,尤其是其内部环绕式的分层次仪表盘搭配其大面积包裹的工艺,使整车的内饰既不缺乏豪华感,又充满了运动与活力。其次,无比丰富的智能配置也给了我真正的豪华体验,能够在细微之处做到与用户共鸣,本身就是一种高级的设计语言。
最后,也是最重要的是,WEY品牌对用户的诚意让我真正体会到了这个品牌的内涵。无论是选购过程中的招待,还是真心从用户出发给予的优惠政策,都让人感到这是一家不屑于“套路”消费者的企业,而是真正想要以好的质量累积口碑。相信有更多像我一样的消费者会对WEY从认知到了解,再到喜爱,我想那一天应该不会太远。
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