3月20日，随着火车汽笛的一声长鸣，来自山东港口集团日照港的首列满载铁矿石班列顺利抵达山东能源临矿集团鲁北物流园。随后，发自青岛港的铁矿石班列也于同日到达。这标志着鲁北物流园在打通陆海新通道、打造东矿西运物流关键节点上迈出了新步伐。
山东港口集团两个港口双双发力，一次性发运近8000吨铁矿石。铁矿石海港班列的开通，实现了东部港口功能前移、服务内陆生产物资的全新模式，拉开了鲁北物流园构建以煤炭为基础，铁矿石、铝矾土、木浆等大宗物资多元发展的序幕，为物商集团拓展物流产业链，实现企业、地方多点共赢提供了一个良好平台。
据了解，鲁北物流园位于德州市齐河县，具有得天独厚的交通枢纽优势，是西煤东进、东矿西运“公转铁”的必经之地。新冠肺炎疫情发生以来，园区充分发挥省内煤炭资源调拨、保障鲁西北能源安全的重要作用，协调山西、陕西和省内骨干煤矿向园区调煤，从1月27日至2月20日累计完成吞吐量17.355万吨。其中火车煤以平均1天1列的到达量入园25列，共计8.27万吨，为鲁西北及济南地区煤炭应急供给提供安全保障。
2月17日开始，全国收费公路免收车辆通行费。汽车运输全面解冻，西煤东进迅速转换为汽运为主的运输结构，园区铁路到达量受到冲击。为此，鲁北物流园变被动为主动，化危机为商机，通过对周边150公里范围内用煤企业进行网格化摸排，及时对接下游需求、调整业务结构，将“火车到达、汽车发送”调整为“汽车到达、火车发送”。同时，依托园区多式联运内陆港优势，主动对接中国铁路济南局集团和山东港口集团，全力推动东部海港矿石辐射鲁西北及河北、山西等地区的“公转铁”政策落实落地。同步与日照港、青岛港两大港口达成合作意向，促成“海港—内陆港”铁矿石班列顺利开通运行。
下一步，鲁北物流园将加快集装箱接卸系统建设，形成来自东部海港的铝矾土、矿石、木浆三大进口产品在鲁北“内陆港”的接卸、仓储和分拨能力，打造辐射鲁西北、河北、山西等地区的大宗散货公铁海多式联运交割平台。
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