2020年对中国汽车市场来说是不平凡的一年,年初遭遇新冠肺炎疫情冲击“停工停产”,疫情有效防控后,又快速触底反弹,展现出了巨大韧性和潜力。与之相伴,汽车互联网企业易车也凭借品牌、产品、内容多维度的创新升级,实现了逆势高增长。
第三方数据机构极光大数据的数据显示,今年11月份,易车系App(易车+汽车报价大全)MAU达3110万,居行业第一位。其中易车MAU1962.9万,同比增长51.4%,汽车报价大全MAU为1147.2万,同比增长48%。QuestMobile的数据也体现了易车的高增长:截至2020年11月,易车App的DAU已连续24个月同比增长,MAU连续25个月同比增长。
数据增长的背后,是易车品牌建设、产品迭代、内容优化等多维共同努力的结果。尤其在内容为度,易车持续夯实基础内容体系,显著提升了用户体验。对于汽车互联网应用来说,基本功就是指工具类内容。因为大多数用户下载使用汽车互联网应用,初衷无外乎看看漂亮的车型图、内饰图,了解意向车型的参数配置、评测、口碑,查询意向车型的报价等等。换句话说,谁能把图库、视频库、参数配置等车型库内容做得扎实,谁就能更受用户欢迎。
据易车相关负责人介绍,从两年前开始,易车就把上述工具类内容放进一个评估表里,横轴是重要程度,纵轴是满意度评价,以此作为评估、改进工作的参考。为了让指标里的各个小点都往右上角移动(又重要,用户满意度又高),易车给团队下了“死命令”——特别简单的事,用各种方法切分,切到无穷细,做到极致。
举例来说,看似差不多的车型图片,易车制定了171个标准化展现视角,如“侧前45度车头向右水平”、“侧后45度车头向左水平”、“正前水平”、“正侧车头向左水平”……不仅刚上市的新车按照标准拍,以往的老车也要按照新标准重新拍一遍。
再比如,随着用户对视频内容偏好的增长,易车上线了视频看车体系,规定每辆车25个标准演示点位,每个点位10-20秒展示时长……如此细碎、极致的标准,让易车的摄影师、摄像师仿佛成了工业流水线上的工人。
这样的标准还应用到易车的VR看车、发票价等工具类内容上,虽然过程很痛苦,但结果很美好。经过最近两年的努力,易车工具类内容基本都落在了评估表的右上角,即用户关心的项目满意度都比较高。“以前易车车型库里一些弱于友商的指标,如今不仅超上来了,而且绝大部分的指标都高于友商。”易车相关负责人表示。“我们团队有个价值观,那就是做正确的事和正确地做事。基础工作做到极致,一定会超出自己预期。”
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