在新一轮科技革命和产业变革的风口，作为国家战略的人工智能正作为基础设施，逐渐与产业融合，对我国科技跨越发展、经济结构优化升级、生产力整体跃升等方面产生重大而深远的影响。
自2017年起，人工智能连续三年进入“两会”政府工作报告。在今年两会中，依托人工智能技术的“新基建”被纳入国家“两新一重”的重点支持项目。多位代表委员表示，人工智能已经成为赋能实体经济、促进产业转型升级、助推高质量发展的新动能。
内忧外患，传统驾培机构亟待转型升级
曾经驾培行业的垄断者，传统驾校早已不复往昔。据行业报告数据显示，从2009年到2019年驾校数量保持稳定增长，然而，2016年之后，随着近些年学驾存量不断减少，驾校年培训量增长率逐年降低。2019年单车培训量只有33.9人，创历史新低，产能严重过剩。此外驾培机构自身服务饱受诟病，经营成本日益增加，恶性竞争也使利润越来越薄，而疫情导致的长时间停考、停训，更让传统驾校应对不及，驾培市场受到了较大的冲击和挑战。
作为智慧驾培的倡导者，多多驾到在传统驾校面临的困境与挑战中，看到了机遇与巨大的发展空间。资本涌入、政策暖风，新技术落地融合都是在驱动驾培行业的升级转型，简单粗放的经营模式、低劣的服务态度必然逃不过被淘汰的命运。当然，传统驾校只要能顺势而为，主动寻求改变与升级，抓住机遇、提高服务、创新模式，就能在时代和行业的变革期站稳脚跟。
精准赋能，为驾校提供全栈式解决方案
2019年多多驾到获评首批江苏省三星级上云企业，多多教练、多多驾驶舱等智能驾培产品被南京市政府列入创新产品推广示范推荐目录。其拥有的人工智能驾驶培训设备、行业监督服务平台、驾校信息化管理平台、学员及驾校APP，衔接起了驾培行业主管部门、驾校、教练及学员，立足行业提供全栈式解决方案。从营销招生、培训生产、信息化管理到个性化服务，多多驾到精准赋能驾培场景的每个环节。
据了解，多多驾到自主研发的多多驾驶舱一改传统的动画模拟，全面采用实景模拟，真实还原训练和考试场景，让学员在实车训练前提前熟悉车辆，夯实基础，提高学车效率。
多多教练模拟真人思维教学，提供实时语音指导、驾驶技能评估、训练项目的自动评判，精准纠错，让每次练习都有所斩获。同时还全程输出数字化训练日志。
驾校信息化管理平台，实现教学信息共享、管理数据可视及在线进行实时动态的管理。另外多多驾到还有学员版和管理版APP，融合目前驾培市场的各种需求，为学员提供从报名到拿本的全过程随身学车服务，为教练提供最便捷的日常工作助理服务，为驾校管理者提供可视化的驾校运营数据智能分析。
整合资源，助力驾培行业智能升级
基于传统驾校的种种痛点和驾培行业的发展趋势，多多驾到立足前沿科技、整合旗下资源，创新地推出了“人工智能教学体系”。联合全国千余所驾校共同打造智慧驾培模式，为驾校配备先进的智能设备、品牌VI包装、线上创新营销，为驾校解决招生难、利润低、管理烦、转型懵等一系列问题。
这一创新的智慧驾培模式及服务覆盖全国30个省（自治区/直辖市）。国泰君安证券根据某龙头驾校披露的成本信息，保守假设智慧驾培能够降低30%的人工成本与耗材成本，按照人工成本与耗材成本占主营业务成本的75%来计算。驾校平均毛利在52%，且收入端保持稳定，各项费用率大概在30%，则使用智慧驾培方案后，驾校毛利将提升到62.8%，净利率提升到32%，可有效减少人工成本与耗材成本，扩大驾校产能，提高驾校竞争力。
多多驾到联合驾校打造智慧驾培模式，短期来看旨在提高驾校收益、管理水平和教学质量，同时降低管理成本，助力驾校提升行业内的竞争力；长期来看，多多驾到是在布局智慧驾培，以科技的力量、开放的思维、创新的模式，打造正规化、专业化、品牌化、规模化的优质驾培生态圈。
在政策及市场双向驱动下，人工智能与行业融合应用不断深入，发展势头良好。诸如多多驾到等具有前瞻性的企业，有望依托技术创新及产业化应用，构筑更具生机的智慧驾培新图景。
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